項(xiàng)目地點(diǎn)：廣西
項(xiàng)目時(shí)間：45323
項(xiàng)目范圍：荔玉高速公路是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱六橫三支線”布局中“縱二”荔浦至鐵山港高速公路的組成部分，也是國家高速公路網(wǎng)G59廣西境段重要組成部分。高速公路變電所包括隧道變電所、服務(wù)區(qū)變電所、收費(fèi)站變電所、沿線箱式變電站、互通樞紐等區(qū)域。目前高速公路變電所呈現(xiàn)帶狀分布供配電所數(shù)量多、距離長且位置分散、橋隧比高等特點(diǎn)。由于這些特點(diǎn)導(dǎo)致高速公路配電系統(tǒng)面臨了如下痛點(diǎn)：單相設(shè)備多，采用單相供電容易造成三相負(fù)載不平衡，中性點(diǎn)偏移，且三相相差不對稱；絕大多數(shù)用電設(shè)備為非線性負(fù)載，一類是呈電容性的非線性負(fù)荷(含有開關(guān)電源的設(shè)備)。另一類是呈電感性非線性負(fù)荷(含電感鎮(zhèn)流器的照明燈具等)；非線性負(fù)載的大量存在直接導(dǎo)致電流諧波畸變率增大，從而造成無功功率增大、功率因數(shù)降低。
通過通過有源無功補(bǔ)償快速平穩(wěn)提高功率因數(shù)；通過有源濾波對大型設(shè)備進(jìn)行諧波治理，避免諧波影響電網(wǎng)和其它設(shè)備；改善配電系統(tǒng)三相不平衡，減少中性線電流。
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